编辑：什么鱼 引用地址：新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图解

  上一篇：怎么使用Simcenter Amesim来评估燃料电池电动汽车的补氢时间呢？

  在拿到 2019 年 12 月的新能源乘用车合格证数目以后，我们对去年整体的情况有了了解，而对应的特斯拉的全年交付和生产的数据也出来了，我们大家可以拿整体产业的情况和特斯拉的数据比一下，再把前五各个主要厂家和特斯拉比比看。 1 12 月的合格证数据 12 月新能源乘用车合格证为 12.1 万辆，同比下降 29.2%；从补贴退破以后，7 月 -11 月同比增速分别为 -18%、-23%、-27%、-41%、-43%，这一路就是退着在走。全年累计 105.0 万辆，同比累计下滑 0.5%。如下图所示，上半年早早把补贴截至的车都产出，下半年依据需求情况来调整计划，乘用车整体的情况就是和去年持平。 图 1 2019 年月度合格

  乘用车数据情况分析 /

  随着近几年新能源汽车的加快速度进行发展，电动汽车市场持续走热，但这表面“一片繁荣”的景象背后是国家 一系 ( 参数 询价 ) 列政策的全力支持，随着相关补贴退坡，新能源汽车销量有所下滑，市场的考验才真正开始。对于新能源汽车来说，续航焦虑一直是阻碍其发展的最大难关，这时作为新能源汽车“心脏”的动力电池就变成了解决实际问题的关键。 作为电动汽车的核心部件之一，电池在新能源汽车中扮演着至关重要的作用。最早铅酸蓄电池作为汽车的电瓶为车辆提供基本的电能保障，之后随着混动车型的出现镍氢电池进入了人们的视线，再后来电动汽车来势汹汹磷酸铁锂电池也被大范围的应用，直到特斯拉将锂电全面铺开并几乎达到“垄断”后，才基本稳定了电动车在电池使用方面的“大方向

  江苏省工业和信息化厅发布《关于印发关于促进新能源汽车产业高水平发展的意见的通知》（以下简称“通知”）称，将逐步扩大产业规模，计划到2021年，全省新能源汽车产量超过30万辆，形成1至2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业；到2025年，新能源汽车产量超过100万辆，形成2至3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业。在新能源汽车关键零部件领域，培育一批国内外有名的公司。 此外，江苏省还提出要大幅度提高自主创造新兴事物的能力。关键核心技术实现自主可控，逐步构建具有全球竞争力的产业创新体系。到2021年，新增1至2家国家级企业技术中心；到2025年，新增5至8家国家级企业技术中心，创建1至2家国家级制造业创新中心、3至5家省级制造业创新

  发展意见，提高自主创新能力 /

  根据吉利汽车“蓝色行动”的规划，到2020年其新能源车型将占到总体销售的90%，为此有必要进一步升级旗下新能源车型的有关技术。记者从路透社获得消息，瑞士手表巨头Swatch集团CEO-Nick Hayek 表示：“我们已开始在巴塞尔州伊廷根镇（瑞士）测试一个电池原型，我们也会在这里和吉利公司测试合作的首批电池。”该创新性电池性能预计将比行业标准性能增加30%。 路透社在报道中具体指出，Swatch集团已与中国汽车厂商吉利汽车集团签订谅解备忘录，允许吉利在未来的新能源汽车上使用Swatch旗下研究公司Belenos研发的创新性电池，但未有透露合约的具体金额。Nick Hayek还表示，其公司研发的电池将比松下为特斯拉研发的电

  国内 新能源汽车 销售严重依赖政策红利。今年起，地方政府陆续调减补贴数量，由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心，今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。   “我的市场不是一两个城市，而是在200个，”比亚迪股份有限公司董事长王传福说，“很多城市都没有地方补贴，我就不要补贴了。”他在8月22日举行的媒体沟通会上发表上述观点。   新能源汽车是以扣除国家和地方补贴后的价格卖给消费者的。补贴款由车企垫付，待产品出售上牌后，企业再向各级政府领取。这一政策始于2009年，旨在帮助消费者以接近燃油车的价位购买新能源汽车，加速新能源汽车应用推广。   补贴政策也有弊端。例如企业围绕补贴设计商业模

  到了六月中旬，拿到部分的上牌数据，可以对当前的情况做一些整理。从目前的情况去看，汽车行业整体的复苏是有目共睹的。但是传统汽车的压力传导到了新能源汽车的销售端，使得当前 5 月 -6 月主要的销售精力都是恢复传统车的销售，把车卖出去把整个产能恢复起来，所以给新能源汽车造成了压力。新造车企业和特斯拉的销售情况，一种原因是在生存和股价压力下，需要全力以赴，而目前的销售数字也只能说是相对来说还是比较亮眼。 01 总体的上牌数据 首先我把上牌数据和汽协有关乘用车的产销数据来做个对比如下所示，厂家的数据相对更平滑一些，上牌数据虽然比较真实，和实际车辆使用的情况更贴近，但是相对滞后一些。从目前的状况来看，大部分

  部分上牌数据分析 /

  汽车工业发展面临的包括能源、环境和交通方面的挑战正日益严峻，新能源汽车几乎已经是代表着汽车工业未来的主要发展趋势。而能源多元化、动力电动化、控制智能化将是未来汽车的标配。上升到国家层面的新能源车战略，也让更多汽车厂商和相关公司开始大力投资新能源领域。 全世界内，到目前为止已有包括荷兰、挪威、法国、德国、英国、中国等在内的7个国家公布了各自的燃油车禁售时间表。汽车工业发展面临的包括能源、环境和交通方面的挑战正日益严峻，新能源汽车几乎已经是代表着汽车工业未来的主要发展趋势。而能源多元化、动力电动化、控制智能化将是未来汽车的标配。 竞争蔓延至上下游产业链 上升到国家层面的新能源车战略，也让更多汽车厂商和相关企业开始

  BMS（电池管理系统）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统。 在新能源汽车中使用的锂电池，通常都有必要进行大电流的充放电，对可靠性要求非常高。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器。文章中重点介绍中科阿尔法AH950芯片可以替代Allegro的ACS758，其中AH950是满足汽车级标准的产品，填补了国内的空白。 中科阿尔法AH950是专为大电流检测应用开发的开环式高精度线性电流传感器芯片。内置 0.1mΩ的初级导体电阻，大大降低芯片发热，而且支持大电流检测：±50A, ±100A, ±150A, ±200A。芯片部集成了

  的电池管理系统 /

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  有奖直播报名｜ TI 专为汽车应用设计的低功耗、低成本新型 MSPM0 MCU

  爱芯元智CEO仇肖莘出席2023 IIC Shenzhen暨全球CEO峰会，分享智能芯片布局前沿思考

  中国 深圳 2023年11月8日AI视觉芯片研发及基础算力平台公司爱芯元智宣布，2023国际集成电路展览会暨研讨会（IIC Shenzhen 2023）于 ...

  未来产品阵容包括使用先进小芯片封装（Chiplet）集成技术的R-Car SoC和基于Arm®核的车用MCU2023 年 11 月 8 日，中国北京讯 - 全 ...

  精准的色彩显示和生动的图像质量助力身临其境的手游视觉体验中国上海，2023年11月7日专业的视觉处理方案提供商逐点半导体近日宣布与全 ...

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