汽车里的风扇是起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间，所以冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，是正常的现象。但是如果风扇转的时间很长，发动机温度都已经降下来，风扇还在不停地转，可能是电路虚接的原因，能够尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。

  水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘连，这样一个时间段只要去修理店换一个新的即可。

  如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到符合标准要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现不转的故障，首先应当去看一下水温是不是达到要求。

  车子停车熄火后风扇还在转的原因：1、一般的情况下，车辆熄火之后，风扇还需要转动几分钟后才会彻底停下来，这是属于正常现象。当车辆熄火以后，行车电脑对发动机检测是不是需要降温，并且对风扇的转速和时间控制。发动机温度越高，风扇转动的时间就会越长。如果发动机温度不是很高，风扇大概转动几分钟，等到温度下降后就会停止工作。2、如果发动机温度并不高，风扇依然还在转动，考虑是由于风扇线路虚接造成的。建议车主把车辆开到维修厂或者4s店，对风扇线、排除上面这两种因素后，还有可能是防冻液不足造成的。当防冻液量不足，无法起到更好的降温散热作用，只能依靠风扇散热，此时就会使得车辆熄火后，风扇依然还在转动的现象，只需要及时添加防冻液即可。

  车子熄火后风扇还在转的原因：1、汽车里的风扇起到散热的作用，停车后冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，起到对发动机的保护，这是正常的现象；2、如果风扇转的时间很长，发动机温度都已经降下来，风扇还在不停地转，是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理；3、另外还可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死，此时去修理店换一个新的传感器或继电器即可。

  发现神行换挡顿挫的原因有电磁阀导致，阀体内部不通畅等原因。换挡顿挫具体原因：电磁阀：电磁阀引起，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。学习驾驶功能：是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪里能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少，一般清楚学习值即可。阀体内部不通畅：阀体内部不通畅，阀体内部对工作环境的要求很高，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。活塞回位不好：变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感。

  如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇工作速度和时间，从而自动控制风扇运转。以下是有关信息：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

  发现神行二手车很便宜是因为二手车本身价值就会变低，再加上平台的扶持所以价格会较为便宜，以下是关于二手车的介绍：1、简介：二手车是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。2、定义：二手车的定义必然的联系到所涉及车辆的范围，在某一些程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。3、适用人群：价格实惠公道是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

  这款车的百公里综合油耗大约是12.7升。以下是这款车的相关介绍：1、路虎发现神行全系搭载两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机的上限功率为147kw，最大扭矩为320牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机上限功率为177kw，最大扭矩为340牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4500转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

  发现神行200和发现神行240的区别是：1、百公里加速时间不同：发现神行200百公里加速时间是9.1s；发现神行240百公里加速时间是8.1s。2、最大马力不同：发现神行200最大马力是200ps；发现神行240最大马力是241ps。3、上限功率不同：发现神行200上限功率是147kw；发现神行240最大功率是177kw。4、最大扭矩不同：发现神行200最大扭矩是320nm；发现神行240最大扭矩是340nm。

  博瑞ge熄火风机还在转的原因是汽车熄火后水无法循坏，导致水温过高风扇就会持续运转，无法停下来。博瑞ge长宽高分别为4986mm、1861mm、1513mm，轴距为2870mm。这款车进气格栅沿用水滴涟漪设计理念，融入了鲨鱼嘴内凹式的仿生学设计，车身侧面，博瑞ge采用溜背式车身设计，腰线从车头一直延伸到车尾，前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，该车拥有插电混合动力。

  汽车在熄火后风机还在转主要有两个方面的影响，第一个就是水温，另一个是空调的压力，如果汽车熄火后水无法循坏，导致水温过高风扇就会持续运转，无法停下来。博瑞ge就是吉利旗下的博瑞汽车，在2015年正式上市，共推出三种排量七款车型，售价在11.98万元起步，汽车搭载电气控制传感器，可以有效识别车内的有害化学气体，当识别到有害化学气体时，可以自动开启空气净化模式，净化车内空气，搭载ABS预碰撞系统和全方位气囊防护功能。

  厂商指导价34.68-50.08万元，2019款发现神行的配置：1、采用了黑红双色设计，在红色的主色调上加入大量熏黑元素点缀，包括中网、轮毂、翼子板饰条等区域，尽显战斗气息。此外，新车前保险杠采用了与车身同色的设计，更具挡次感；2、车尾方面，两侧尾灯中间的牌照区域加入了黑色饰板设计，使整体视觉很具有层次感。此外，新车的后杠采用了全新的设计，与车身同色的后杠配以硕大的扩散器，再加上双边镀铬排气口，豪华感与运动感相融；3、动力方面，现款发现神行搭载的2.0T涡轮增压发动机，分高低功两种，上限功率分别为177kW（240PS）\/147kW（200PS），传动系统匹配9AT变速箱，预计新款车型同样搭载这套动力系统。

  方向盘的左手边有一个按钮，在哪里按就可以了看见油耗了，省油的方法如下：1、首先要确保轮胎气压正确，最好是换成省油轮胎，还有需要按时进行检查驾驶盘和轮胎是否调准；2、不要猛踩油门来进行加速，要什么速度就换什么挡，还要清理后行李厢的东西，减轻负重，而且要上路的话，要先规划好路线、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800到2100转时，要注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200到400转，能够更好的降低油耗。

  路虎发现神行这车的优缺点：1、优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，自己觉得对车子的大小不能说越大越好。自己觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大；2、也给整车添加了一个很协调的车尾，前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震；3、缺点：中控材质挡次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感，对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了。

  路虎发现神行的优点是：1、外观时尚、内饰精致、底盘稳固、越野性能卓越和空间开阔；缺点在于：油耗太过大，没有原厂自带的行李架及动力；2、外观：别具一格，霸气不失细腻，回头率爆表；内饰：简洁大方，做工精细。空间：在同级汽车中难逢敌手，其次超大的后备箱也是令人眼前一亮；3、配置：无匙启动、进入系统、全景天窗、定速巡航，配置方面还是很不错的，最重要是汽车用料很扎实，底盘、引擎盖里面的固定梁等，看着让人放心；4、越野：应该是电子助力，感觉很轻，指哪打哪，座椅坐着挺舒服的；油耗：平均油耗12.4，磨合期油耗超过20；5、舒适：座椅软硬适中但略短，背部支撑功能太简单了；静音还是十分好的；SE版本虽没英国之宝，但音响效果也算不错了。

  喜欢就买呗，下面就是路虎神行发现的信息：1、外观方面，还是一贯的敦实，充满力量，前脸还用于家族的设计，采用分割式进气格栅，动态的圆形头灯，采用远近光设计光设计，车头灯氙气光源，日间运行灯LED光源，光效果很好，雾灯造型也是很激烈的，像野兽的獠牙；2、路虎发现神行的内部设计非常时尚。中控台采用竖向设计，配以镀铬装饰条。此外，新车还采用了旋钮换挡机构。除了传统的功能，还配备了全地形反馈适应系统，中控台配备了一个8英寸的LCD屏幕和一个新的信息娱乐系统。此外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、应急救援、车载3G热点等功能；3、发现神行配备2.0t直列四缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种。低功率版本的上限功率为147kW，峰值扭矩为320Nm\/1200-4000rpm。高功率版的上限功率为177kW，峰值扭矩为340Nm\/1200-4000rpm。两个版本都有四轮驱动。该传动系统是匹配的9速手自一体变速箱。悬架采用麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架。充沛的动力带给驾驶者强烈的推背感和愉悦的驾驶体验；4、路虎发现神行定位为中型SUV，是路虎车型中较为个性化的车型之一。目前路虎发现神行的优惠力度很大，优惠幅度在9-16万之间。整体性价比很突出，所以还是可优先考虑买一台的。

  神行发现测评还算蛮好的：1、这款陆虎神行的外观相当硬朗，虽然跟以前的车型款式相差无几，但是依然选用了一些动感元素。关于内饰空间的设计，变化也不大，就是这样的不改变样式，能让更多的老顾客来花心思去了解新产品的性能。简洁大方的内部空间设计，也是清晰明了，外观大气；2、这款车所采用的是2.0T涡轮增压发动机，上限功率为241马力，最大的扭矩为340牛·米，这次使用的是路虎捷豹自行研发的Ingenium系列发动机，采用的是9AT变速箱，发动机采用了许多新的科技，并且跟得上现在的潮流，燃油高压直喷、可变正时气门与发动机自动启停技术较为成熟。我们大家可以发现这款汽车最先使用了陶瓷滚珠轴承，由德国设计的这个轴承的耐性更强，摩擦系数小，能承受更长时间的运作。细节来看，排气管采用的是集成式排气管歧管，放弃了传统的机械式的泄压阀，取而代之的是更加实用和便利的电控泄压阀。相信在这样良心的科学技术创新技术之下，动力装置自然不会弱，也增加它的可比性；3、路虎神行汽车在系统的选用上，依然秉承着一辆好车的标准，四驱系统是一套可以用电控制的电控离合器，能轻松实现前后轴距分配的适时四驱系统，这套系统能随时随地的反映路况，并且形式过程中会把5%的动力分配给后轮，安全性更高。作为一套全地形进程控制管理系统，能够在许多摩擦力较小的地域驾驶，雪天里，草地里它依然能把动力性能发挥到最大，车子驾驶更自由。在车中，驾驶员可以每时每刻通过车内的车载系统来了解到关于车子跟车外情况的信息，科技化的设计会省下不少麻烦。但是这款车并没有采用多片离合器，只能依靠轮间的电子限滑来控制扭矩，不能根据左右轮的情况来控制，这个设计应该会让人们不大习惯。

  发现神行仪表盘指示灯图解如下： 仪表盘指示灯图解解析如下： 仪表盘指示灯最常见的且使用频率最高的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。 另外，还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的，比如说水温显示标识，在北京现代老款悦动、东风日产骊威、长城酷熊（或M2）等没有水温表的车型上，这些标识就充当显示车辆水温是不是正常的功能，正常的情况下，蓝色和绿色表示水温低，红色表示水温高，不显示任何颜色表示水温合适。刚才在说常用标识的时候提到了安全带未系提示标识，而有些对安全要求比较高的车型。灯光信息提示标识。

  发现神行排气管改装案例如下： 发现神行改装专用tygw汽车排气管。 排气管改装的需要注意的几点： 1、关于原厂排气：原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产所带来的成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，能大大的提升中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。 2、声音与马力不是成正比：有些初级改装的车友认为声音越大马力越大，这是错误的观点。所以只改尾段就能让动力输出显著提升是绝对不可能的。对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器作用更重要。所以现在市场上的直排式尾段，就能够获得很大的的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。

  如果机油用的是好的的线元左右。 发现神行保养手册的内容有：保养时间、保养周期及主要内容。 汽车保养的需要注意的几点有： 1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次， 而空调滤芯则是每一年或2万公里左右来更换。 2、在4万公里的时候有必要进行一次全车油液更换。 3、每次保养的时候要对变速箱进行全方位检查，虽然无需更换用油，但要按时进行检查变速箱油液量，不得私自更换非原厂用油。 4、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。 其他一些相应检查项目： 1、检查汽车冷却液液面位置是不是满足规定。 2、检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。 3、检查转向助力油罐的油面是否符合相关规定。 4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。 5、检查发电机、空调系统等是不是正常工作。 6、检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。 7、检查灯光和喇叭的工作状况，车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况做轮胎换位。 9、检查蓄电池状态。 10、检查发动机工作状态，是否易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合标准要求、转速平稳、无异响。 11、检查底盘，转向机构是否灵活，螺栓紧固，各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。 12、检查全车相关部位是不是需要润滑。

  发现神行保养周期为6个月5000公里保养如果换全合成的机油可以1万公里保养。 发现神行保养费用明细表如下： 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥592 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥640 原厂空气滤清器保养套餐(M270)￥281 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)￥4262 原厂空调滤清器保养套餐￥650 原厂火花塞保养套餐(M270)￥607 原厂刹车油保养套餐￥333 原厂防冻液保养套餐￥733 原厂双离合变速箱油保养套餐￥1873 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M270)￥2284 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥367 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281

  根据小熊油耗多个方面数据显示：搭载2.0T241马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱车型，平均油耗为11.83升/百公里，油耗范围在10.26~13.40升/百公里，参加测试车主共有1083位。根据工信部官方多个方面数据显示，路虎发现神行的平均油耗为7.7升/百公里。现实当中，油耗数据肯定比工信部公布的数据更高，一般百公里的油耗高3升左右。因为工信部的油耗都是在室内的模拟机上完成的，而且都是汽车在最佳条件下取的最低的数值，参考意义不大。具体的这里不再详细的介绍，有兴趣的朋友能自行去网上查阅资料。另外，以上数据仅能作为一个参考，油耗从来就没有一个准确、一致的数值，同一辆车不同的人开，油耗相差能达到3升/百公里。因为油耗受太多客观因素的影响。像是平常的行驶路况、个人的驾驶习惯、是否开空调等等，都会极度影响一辆车的油耗。发现神行2吨重的车身，2.0的排量，SUV样式的车身（风阻大），单单这几个因素就决定了它的油耗不可能太低。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。